《中华人民共和国道路交通安全法》于2004年5月1日实施，结束了我国道路交通安全管理长期缺乏基本法律的历史，为正确处理道路交通活动中的各种社会关系、严格规范执法提供了法律依据。

　　在完善和修订中，《道路交通安全法》经历了备受关注的10年。

　　【关注点之一】 “人车相撞是撞了白撞，还是撞了全赔”——《道路交通安全法》第76条（以下简称第76条）的热议和修改。

　　2004年之前：《道路交通安全法》出台前，“人车相撞，行人违章，由行人担全责”是全国许多城市通行的事故认定准则，外界俗称“撞了白撞”。

　　2004年至2008年：《道路交通安全法》颁布实施后，人车相撞，责任逆转。“人车相撞，由机动车承担责任；行人违章，可以减轻机动车责任”。

　　2008年至今：2007年12月29日第十届全国人大常委会第三十一次会议通过对第76条的修改，明确的主要内容有，一是根据事故过错程度划分人车责任；二是机动车没有过错的，承担不超过10%的赔偿责任。

　　【关注点之二】 酒驾车“不撞”也直接判刑。

　　2010年8月23日，十一届全国人大常委会第十六次会议上提请审议了《中华人民共和国刑法修正案（八）（草案）》，刑法修正案草案把“醉酒驾驶”定为犯罪。

　　根据刑法修正案草案，凡醉酒驾驶，即便不发生严重后果，也可能会被判处刑罚。

　　【关注点之三】 交通违法记分越来越严，12分越来越宝贵——“史上最严交规”的出台。

　　被称为“史上最严交规”的公安部123号令实施以来，哪些行为被列入了“严管”范围呢？

　　涉及损毁车辆号牌、高速路违法、超速行驶等，一律记12分。

　　闯红灯，从记3分增至6分。

　　不避让校车的，记6分。

　　驾车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，记6分。