“纳金公交总站到了，请大家带好随身物品有序下车！”18路公交车每到一站，司机扎西罗布都会温馨提醒乘客。

近日，交通运输部、中华全国总工会联合发布2023年“最美公交司机”名单，来自拉萨市公交运营有限公司金珠分公司的扎西罗布入选。“不管是柴油公交车还是电动公交车，我都开过。”扎西罗布驾驶18路公交车已有13年，他说，“13年来，拉萨的公交车变化很大，我是亲历者，也是见证者。”

一杯酥油茶，开启工作

早上6时许，天还没有亮，扎西罗布就起床了，他要让18路公交车在早上7时从纳金公交总站准时出发。

在扎西罗布洗漱时，老伴已经为他准备好了酥油茶和糌粑。“每天早上，我习惯喝一杯酥油茶，吃一小碗糌粑，然后再去上班。”扎西罗布说，老伴身体不太好，目前在家休息，没有上班。

扎西罗布和老伴只有一个女儿，在堆龙德庆区一家幼儿园当老师。“女儿长大了，不在家住，家中只有我和老伴两个人。”扎西罗布说，自己今年51岁，可能再过几年就退休了。

来到纳金公交总站，扎西罗布先检查公交车车况，这是他每天的例行“功课”。哪怕一点小毛病，他都会及时上报修理，从不开“带病车”上路。但他常说：“作为一名公交车司机，最怕车子坏在路上，耽误乘客的时间。”13年来，他没有一次违反交通规则。

一辆公交车，方便群众

谈到这些年来作为一名公交车司机的经历，扎西罗布陷入了沉思……

2011年，扎西罗布正式成为一名公交车司机。他说，之前他开过旅游车、出租车，最终还是加入了公交车司机这个行列。每个月除了固定工资外，单位还给他购买了五险一金，他非常知足。

“我刚开公交车时，车子还是烧柴油。从2015年起，18路公交车就改为电动车了。”扎西罗布说，他最初开的公交车长10米，现在的公交车长12米，车上有43个座位，冬天还有暖气，既舒适又环保。

从纳金公交总站出发后，18路每到一个公交站点，都有乘客上车或下车。“周一到周五，尤其是上下班、上下学时间段，选择乘坐公交车的市民还是比较多的。”扎西罗布说，以前路过学校，公交车也会出现短时拥堵或者行车缓慢的情况。这几年，拉萨市区有了公交车专用道，堵车就很少了。

“以前18路公交车线路总长32公里，随着车辆不断更换、线路不断优化，现在18路公交车线路缩短至28公里，单趟需要1个多小时，乘客换了一波又一波，但18路公交车越变越好，市民出门也越来越方便了。”回忆起这些年来拉萨公共交通的变化，扎西罗布如数家珍。

一张公交卡，记录发展

“我刚当公交车司机时，每辆公交车上还配有一名售票员。”扎西罗布说。随着时代的进步，现在的公交车都是无人售票，乘客可以办理公交卡，或者准备好零钱，上车后自主刷卡或投币。

“我除了开公交车，每到一个公交站点，还要提醒乘客主动刷卡、投币。”扎西罗布说，工作之余，他常常与其他司机交流行车经验和心得。遇到新来的公交车司机，他也会帮助新同事尽快熟悉环境，做好“传帮带”工作。

在同事巴桑眼中，扎西罗布是一名非常有责任心的公交车司机，“他每天早上都提前半小时到岗，仔细检查车辆安全设施，打扫车辆卫生，做好发车前的准备工作。晚上收班后打扫车辆，他总是不忘协助大家停好车辆，提醒大家关好车门车窗，保障车辆财产安全。”

近年来，公交车支付方式愈加多元化。在扎西罗布驾驶的18路公交车上，除了公交卡、银行卡、社保卡，使用手机支付的乘客也越来越多，移动支付正在悄悄改变人们的出行方式。“从人工售票到移动支付，我见证了拉萨公交车的发展。”扎西罗布说，听说拉萨今年要更换一批新能源公交车，他非常期待。

13年里，扎西罗布获得过优秀驾驶员示范岗、安全标兵等一系列奖项，2022年，他还获得了拉萨市抗击新冠肺炎疫情积极贡献奖。

作为一名公交车司机，扎西罗布虽然没有惊天动地的感人事迹，但他秉承着“一心为乘客、服务最光荣”的宗旨，任劳任怨、勤勤恳恳，努力做好每一天的工作，实实在在地感染了身边的同事安全行车、礼待乘客。也正是因为有了无数个像扎西罗布这样认真负责、兢兢业业的司机，拉萨公交行业在新时代的每一天都焕发出新的能量、新的光彩。